وجهة نظري بعد تجربة طريق الباطنة السريع والذي تم افتتاح الحركة المرورية عليه بتاريخ السابع من مايو الماضي .
كان الذهاب إلى محافظة مسقط عن طريق الباطنة السريع .
الانطلاقة:
كانت في تمام الساعه 16:46 من دوار صحم بمحافظة شمال الباطنة .. إلى جسر حلبان بمحافظة مسقط - المسافة 171 كم تقريبا - التوقيت 91 دقيقة - السرعة بين 130 إلى 150 .
حالة الطريق :
لا توجد شاحنات .. أربع حارات و الحركة المرورية جدا انسيابية .. لا توجد اي خدمات على الطريق.. .لا توجد انارة في بعض المناطق ... الوصلات بين طريق الباطنة العام و طريق الباطنة السريع قيد الإنشاء و الوصلات الحاليّه اغلبها مطبات و الطريق متهالك ( من صناعية صحم الى مدخل الطريق السريع ) مثال .
كانت العودة الى نقطه الانطلاقة عن طريق الباطنة العام .
الانطلاقة :
كانت في تمام الساعه 23:57 من جسر حلبان .. إلى دوار صحم - المسافة 137 كم تقريبا - التوقيف 69 دقيقة - السرعة بين 110 -إلى 140 .
حالة الطريق:
ازدحام .. شاحنات .. وجود بعض الدوارات التي لم تغلق وتعيق انسيابية الحركة ( الشعيبة ، الثرمد ، الخضراء ، حفيت ، الصويحرة ) .. الخدمات متوفرة على طول الطريق واغلبها على مدار الساعه .
الفرق 34 كم و فرق التوقيت 22 دقيقة تقريبا ، تشير الساعه ومؤشر عداد السيارة بأن طريق الباطنة العام هو الأقرب بالنسبة للقادمين من السهل و الساحل بولايات صحار ، صحم ، الخابورة ، السويق . .. وربما في المستقبل سوف يكون طريق الباطنة السريع جيد وعملي بالنسبة للقادمين من طريق الباطنة العام بعد الانتهاء من ازدواجية الطرق التي تربط طريق الباطنة العام بطريق الباطنة السريع .
يعد طريق الباطنة السريع من المشاريع العملاقة في مجال البنية التحتية التي قامت مشكورة حكومة صاحب الجلالة السلطان قابوس المعظم / حفظه الله ورعاه/ بإنشائها خلال الفترة الحاليّه و الذي سوف يساهم في انسيابية حركة المرور و سيكون رافد مهم للاقتصاد الوطني خصوصا بين ميناء صحار و المنطقة اللوجستية بجنوب الباطنة (خزائن) ، و سيخدم مستخدمين الطريق من محافظات البريمي و الظاهرة و بعض مناطق ولايات محافظتي شمال وجنوب الباطنة و أيضا المسافرين القادمون و المغادرون إلى دولة الامارات .
وهناك بعض الملاحظات للجهات المختصة :
- على الجهات المعنية الإسراع في تسهيل إجراءات انشاء محطات الوقود و الخدمات التي يحتاجها مستخدمي طريق الباطنة السريع . " هناك عدة مركبات متوقفه في الطريق بسبب حدوث عطل لها وتنتظر المساعدة " .
- يجب التخطيط لتوسعة طريق الباطنة العام و الإسراع في انشاء الجسور بدلا من التحويلات التي أُنشِأْت بعد اغلاق الدوارات بسبب ان الطريق الحالي يخدم كل السكان القريبين منه وكما تعلمون بأن النسبة الأعلى من سكان محافظة الباطنة شمال تقطن بالقرب من هذا الطريق ، و الانتقال من الطريق الحالي الى الباطنة السريع يعد مضيعة للوقت و استنزافا للوقود .
- من الملاحظات بأن بعض الوصْلات تكثر بها كاسرات السرعه ( مطبات ) و نعتقد بان تلك الوصلات بين الطريقين يجب ان يراعى فيه عدم وجود المطبات فهي طرق عامه وليست طرق حارات .
- يجب اجبار الشاحنات المتجهة الى خارج المحافظة فورا ودون تأجيل بإستخدام طريق الباطنة السريع مع تنبيه السائقين بعدم وجود محطات وقود لأخذ الاحتياطات اللازمة .
هذا ما كان لدي على عجاله ووفق الله المخلصين لعمان واهلها .
